Rajd Bohemia (2-4.07.2010), pierwsza od wielu lat zagraniczna runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, już za nami. Polscy zawodnicy musieli zmierzyć się z nowymi rywalami i nieznanymi, bardzo wymagającymi odcinkami specjalnymi o łącznej długości przeszło 230 kilometrów. Najlepiej poradzili sobie z nimi Rafał Janczak i Paweł Pochroń, którzy zdecydowanie zwyciężyli w klasie N3 (www.KlasaN3.pl). Na podium znaleźli się także Piotr „Herbi” Rudzki i Bartłomiej Holdenmayer oraz Sławomir Kurdyś i Michał Kasina.
Zawody rozpoczął piątkowy superoes, rozegrany na rallycrossowym torze Sosnova. Przy pełnych trybunach i gorącym dopingu kibiców załogi rywalizowały parami. Najszybsi byli Rudzki i Holdenmayer, przed Krotoszyńskim i Markiewiczem oraz Kempą i Grudzińskim, różnice były jednak sekundowe. Prawdziwe ściganie rozpoczęło się w sobotę rano, a od pierwszego kilometra oesu Bzi ostre tempo narzucili Krotoszyński i Markiewicz. Janczak i Pochroń skontrowali na próbie Smrzovka i zbliżyli się do rywali na zaledwie 0,1 sekundy!
Po wypadku z zawodów odpadli Cywiński i Gospodarczyk, do tej pory zajmujący piąte miejsce w N3. Oes Sumburk został odwołany, więc po pierwszej pętli na czele znaleźli się Krotoszyński i Markiewicz, przed Janczakiem i Pochroniem oraz Rudzkim i Holdenmayerem. Liderzy polskiej klasy N3 zaatakowali na drugim przejeździe oesu Bzi, powiększając przewagę nad resztą stawki. Niestety już po kolejnym oesie (Smrzovka 2) Krotoszyński i Markiewicz byli zmuszeni skapitulować po awarii skrzyni biegów. Prowadzenie przejęli Janczak i Pochroń, przed Rudzkim i Holdenmayerem oraz Kempą i Grudzińskim. Longota i Handwerker zmieniali koło na oesie i stracili przeszło 5 minut.
Drugi przejazd oesu Sumburk również został wstrzymany po wypadku jednej z załóg, jednak rywalizację wznowiono i zawodnicy mogli powalczyć na tej kultowej i bardzo wymagającej próbie. Wygrali ją Janczak i Pochroń, którzy pokonali nie tylko rywali z Polski, ale także wszystkich miejscowych zawodników i objęli prowadzenie w N3 również w mistrzostwach Czech. Po drugiej pętli pierwszą trójkę polskiej klasy N3 tworzyli Janczak i Pochroń, Rudzki i Holdenmayer oraz Kempa i Grudziński. Chrapkę na najniższy stopień podium mieli również Kurdyś i Kasina, a Longota i Handwerker odrabiali straty.
Trzecią pętlę piątkowego etapu rozpoczął oes Vinec, który również padł łupem Janczaka i Pochronia. Załoga miała już przeszło 40 sekund przewagi nad Rudzkim i Holdenmayerem, a dodatkowo ostro walczyła z czeskimi zawodnikami. Miejski odcinek Staromestska wygrali Rudzki i Holdenmayer, przed Longotą i Handwerkerem oraz Kempą i Grudzińskim. Na drugim przejeździe oesu Vinec Janczak i Pochroń poprawili się o ponad 10 sekund i na kończący dzień serwis zjechali jako liderzy klasy N3 w RSMP i mistrzostwach Czech. Drugie miejsce w N3 zajmowali Rudzki i Holdenmayer, a trzecie Kempa i Grudziński. Kurdysiowi i Kasinie zabrakło do podium niecałych 5 sekund. Piątą lokatę zajmowali Longota i Handwerker, a sklasyfikowani w Superrally Krotoszyński i Markiewicz oraz Cywiński i Gospodarczyk znaleźli się odpowiednio na szóstej i siódmej pozycji.
Wyniki 1. etapu Rajdu Bohemia 2010 (klasa N3):
1. Rafał Janczak/Paweł Pochroń, Honda Civic Type-R, 1:03:33,9
2. Piotr „Herbi” Rudzki/Bartłomiej Holdenmayer, Honda Civic Type-R, +46,5
3. Mikołaj Kempa/Michał Grudziński, Honda Civic Type-R, +2:42,4
4. Sławomir Kurdyś/Michał Kasina, Honda Civic Type-R, +2:47,2
5. Maciej Longota/Maciej Handwerker, Peugeot 206 RC, +8:15,4
6. Piotr Krotoszyński/Tomasz Markiewicz, Honda Civic Type-R, +12:00,6
7. Maciej Cywiński/Szymon Gospodarczyk, Renault Clio, +20:51,4
Niedzielny etap Rajdu Bohemia rozpoczął 7,5-kilometrowy oes Chloudov, który padł łupem Rudzkiego i Holdenmayera. Janczak i Pochroń stracili tylko 0,3 sekundy, a trzeci czas zanotowali Krotoszyński i Markiewicz, powracający do walki naprawioną Hondą. Dwie kolejne próby pierwszej pętli wygrali już Janczak i Pochroń, którzy mając sporą przewagę w N3 w RSMP, walczyli z rywalami z Czech. O trzecie miejsce pojedynkowali się Kempa i Grudziński oraz Kurdyś i Kasina. Po pierwszej pętli górą była pierwsza ze wspomnianych załóg, ale rywale dojechali tylko 5,1 sekundy za nimi. Po awariach swoich rajdówek odpadli Cywiński i Gospodarczyk (układ kierowniczy) oraz Krotoszyński i Markiewicz (wahacz).
Druga pętla to kolejne oesowe triumfy Janczaka i Pochronia, którzy prowadzili już z przeszło 2-minutową przewagą w polskiej klasie N3, ale mieli także chrapkę na wygranie z czeskimi rywalami. Na drugim przejeździe oesu Navarov wyjaśniła się kwestia trzeciego miejsca. Kempa i Grudziński stracili ponad 7 minut i spadli na piątą lokatę, za Longotę i Handwerkera. Ostatni oes wygrali Rudzki i Holdenmayer, a Janczak i Pochroń, walczący na sekundy z czeskimi rywalami, wypadli z trasy i stracili ponad 50 sekund. Nie zmieniło to układu czołówki w polskiej N3, jednak w mistrzostwach Czech zawodnicy musieli zadowolić się drugim miejscem w klasie.
Rafał Janczak i Paweł Pochroń mieli jednak powody do zadowolenia, bowiem w RSMP byli pierwszą załogą w klasie N3 i trzecią w grupie N, zajmując jednocześnie świetne, 12 miejsce w klasyfikacji generalnej. Zawodnicy otrzymali także puchary za drugie miejsce w klasie N3 w mistrzostwach Czech. Piotr „Herbi” Rudzki i Bartłomiej Holdenmayer również mieli powody do zadowolenia z drugiej lokaty w klasie N3, czwartej w grupie N, 13 w klasyfikacji generalnej RSMP oraz z najniższego stopnia podium w N3 w mistrzostwach Czech. Podium w polskiej klasie N3 uzupełnili Sławomir Kurdyś i Michał Kasina, finiszując na szóstym miejscu w grupie N i 17 w „generalce”.
Czwarte miejsce w N3 przypadło Maciejowi Longocie i Maciejowi Handwerkerowi, a piąte Mikołajkowi Kempie i Michałowi Grudzińskiemu. Na mecie obie załogi rozdzieliło tylko 1,4 sekundy! Piotr Krotoszyński i Tomasz Markiewicz oraz Maciej Cywiński i Szymon Gospodarczyk, ponownie sklasyfikowani w Superrally, zajęli odpowiednio szóstą i siódmą lokatę. W punktacji klasy N3 doszło do sporych zmian, bowiem liderem został Piotr „Herbi” Rudzki z 7-punktową przewagą nad Piotrem Krotoszyńskim. Rafał Janczak awansował na trzecie miejsce i traci do lidera 10 punktów, a czwarty Mikołaj Kempa zgromadził o 5 „oczek” mniej. Pełna klasyfikacja jest dostępna w dziale Punktacja.
Wyniki 2. etapu Rajdu Bohemia 2010 (klasa N3):
1. Rafał Janczak/Paweł Pochroń, Honda Civic Type-R, 1:18:31,8
2. Piotr „Herbi” Rudzki/Bartłomiej Holdenmayer, Honda Civic Type-R, +1:27,1
3. Sławomir Kurdyś/Michał Kasina, Honda Civic Type-R, +2:59,4
4. Maciej Longota/Maciej Handwerker, Peugeot 206 RC, +3:40,2
5. Mikołaj Kempa/Michał Grudziński, Honda Civic Type-R, +9:14,6
6. Piotr Krotoszyński/Tomasz Markiewicz, Honda Civic Type-R, +12:06,7
7. Maciej Cywiński/Szymon Gospodarczyk, Renault Clio, +15:07,7
Wyniki Rajdu Bohemia 2010 (klasa N3):
1. Rafał Janczak/Paweł Pochroń, Honda Civic Type-R, 2:22:05,7
2. Piotr „Herbi” Rudzki/Bartłomiej Holdenmayer, Honda Civic Type-R, +2:13,6
3. Sławomir Kurdyś/Michał Kasina, Honda Civic Type-R, +5:46,6
4. Maciej Longota/Maciej Handwerker, Peugeot 206 RC, +11:55,6
5. Mikołaj Kempa/Michał Grudziński, Honda Civic Type-R, +11:57,0
6. Piotr Krotoszyński/Tomasz Markiewicz, Honda Civic Type-R, +24:07,3
7. Maciej Cywiński/Szymon Gospodarczyk, Renault Clio, +35:59,1
