Przedstawiamy drugą część podsumowania sezonu 2009 w klasie N3 (i grupie N) w Rajdowym Pucharze Polski. Zgodnie z zapowiedziami przedstawiamy także punktację oraz garść statystyk. Kolejną imprezą, w której rywalizowali zawodnicy RPP był Rajd Rzeszowski, a kolejną rundą (a właściwie dwoma) Rajd Dolnośląski. Był to pierwszy w historii rajd, podczas którego rozegrano dwie rundy Rajdowego Pucharu Polski. Założeniem był częściowe zrekompensowanie zawodnikom odwołanych w tym sezonie imprez. Zmagania w RPP zakończyły się przedwcześnie, bo już na Rajdzie Zamkowym, gdyż Rajd Barbórki Cieszyńskiej został odwołany.
Wojciech Chuchała zwyciężył w N3 podczas Rajdu Rzeszowskiego.
Podczas Rajdu Rzeszowskiego na starcie stanęło 13 załóg w rajdówkach klasy N3. Już na pierwszym oesie odpadł jeden z faworytów, Mateusz Tutaj, który rolował swoją Hondą. Na tym samym zakręcie z drogi wypadł także Wojciech Dudek, mocno uszkadzając swojego Peugeota 206 RC. Ostre tempo narzucił natomiast jadący bliźniaczą rajdówką Wojciech Chuchała, który objął prowadzenie w N3 po pierwszym oesie i nie oddał go do mety. Niemal przez cały rajd na drugiej i trzeciej pozycji utrzymywali się Piotr Rudzki (Civic Type-R) i Maciej Longota (206 RC), jednak na przedostatniej próbie kierowca Peugeota opuścił drogę, oddając najniższy stopień podium Piotrowi Stryjkowi. Podczas Rajdu Rzeszowskiego podium w grupie N wyglądało identycznie jak w klasie N3.
Na Rajdzie Dolnośląskim zawodników Rajdowego Pucharu Polski czekało podwójne wyzwanie, bowiem rywalizowali podczas obu dni zawodów, podobnie jak ich koledzy z RSMP. Do 9 rundy RPP zgłosiło się 11 zawodników klasy N3. Zmagania rozpoczął prolog na ulicach Kłodzka, który padł łupem załogi Czekan/Czekan. Wojciech Chuchała po awarii stracił cztery minuty, a mimo całonocnej pracy mechaników rano auto ponownie odmówiło posłuszeństwa. Pierwszy prawdziwy oes okazał się także pechowy dla Mateusza Tutaja. Ostro rozpoczął natomiast Piotr Rudzki, który wygrywał kolejne próby, powiększając przewagę nad Andrzejem Czekanem. Po odpadnięciu Czekana drugie miejsce przejął Sławomir Kurdyś, a jako trzeci finiszował Piotr Stryjek. Piotr Rudzki zanotował pewne zwycięstwo w klasie N3 i grupie N, plasując się jednocześnie na czwartym miejscu w klasyfikacji generalnej.
Rajd Dolnośląski: Piotr Rudzki wygrał w N3 9 i 9B rundy RPP.
Na liście startowej 9B rundy RPP również stanęło 11 zawodników, część z nich po całonocnych pracach nad swoimi samochodami. Pierwszy oes został odwołany dla zawodników Rajdowego Pucharu Polski, więc ściganie rozpoczęło się od drugiej próby. Wygrał ją Wojciech Chuchała, obejmując prowadzenie w klasie N3. Jednak drogę do zwycięstwa bielskiego zawodnika po raz kolejny przerwała awaria samochodu. Na pozycję lidera awansował wiec Piotr Rudzki, a za nim plasowali się Mateusz Tutaj i Piotr Stryjek. W takiej kolejności zawodnicy zameldowali się na mecie, tworząc pierwszą trójkę klasy N3 i grupy N podczas drugiego dnia Rajdu Dolnośląskiego.
Rajd Zamkowy: Klasa N3 ponownie dla Wojciecha Chuchały.
Na starcie Rajdu Zamkowego, który miał być przedostatnią rundą RPP 2009 stanęło 12 załóg, które zapowiadały walkę w klasie N3. Debiut w Rajdowym Pucharze Polski zaliczył Maciej Półtorak. W trudnych warunkach bardzo dobrze radził sobie Wojciech Chuchała, który prowadził w klasie N3 i grupie N od startu do mety. Przez pierwsze oesy o drugą lokatę w N3 i „ence” walczyli Wiesław Ingram i Krzysztof Zelek, jednak ostatecznie obu zawodników pogodził Andrzej Czekan. Trzecie miejsce w klasie N3 i grupie N zajął Maciej Longota, startujący po raz pierwszy z doświadczonym Danielem Siatkowskim. Po Rajdzie Zamkowym okazało się, że był ostatnią tegoroczną rundą RPP, bowiem Rajd Barbórki Cieszyńskiej został odwołany.
Sezon 2009 w Rajdowym Pucharze Polski stał pod znakiem odwołanych imprez. Ostatecznie rozegrano osiem rund RPP, a nie odbył się Rajd Krakowski, Rajd Agapit, Rajd Wisły i Rajd Barbórki Cieszyńskiej. Do końcowej klasyfikacji liczyło się natomiast sześć z ośmiu rezultatów. Na czele tabeli klasy N3 znaleźli się Piotr Rudzki i Bartłomiej Holdenmayer, którzy zgromadzili 77 punktów. 61 „oczek” zdobyli Piotr Stryjek i Krzysztof Stryjek, a 46 punktów zebrali Andrzej Czekan i Błażej Czekan. Tylko punkt stracił do nich Maciej Longota, który również pokonał o jedno „oczko” Mateusza Tutaja i Grzegorza Rzepkę.
Piotr Rudzki i Bartłomiej Holdenmayer, triumfatorzy klasy N3 i grupy N w RPP 2009.
Kolejne lokaty w punktacji klasy N3 zajęli Sławomir Kurdyś i Krzysztof Kurdyś, Mateusz Mańko i Jakub Mańko, Wiesław Ingram, Krzysztof Zelek oraz Krzysztof Rosa. Pierwsza trójka grupy N Rajdowego Pucharu Polski 2009 wyglądała identycznie jak w klasie N3. Załogi Rudzki/Holdenmayer, Stryjek/Stryjek i Czekan/Czekan zdobyły odpowiednio 75, 61 i 44 punkty. Czwarta lokata w grupie N i 43 punkty przypadły Maciejowi Longocie, a piąte miejsce (43 punkty) zajął Mateusz Tutaj. Szósty w grupie N był Wojciech Chuchała, siódmy Janusz Knopt (zwycięzca klasy N2), a ósmy Sławomir Kurdyś.
W sezonie 2009 zwycięstwa w klasie N3 rozdzielili pomiędzy siebie Piotr Rudzki (3 triumfy), Wojciech Chuchała (2 zwycięstwa), a po jednej wygranej zaliczyli Piotr Stryjek, Mateusz Tutaj i Andrzej Czekan. Zwykle kierowcy N-grupowych „dwulitrówek” plasowali się na wysokich pozycjach w klasyfikacji generalnej RPP. Najlepszy wynik osiągnął Mateusz Tutaj, który wygrał Rajd Warszawski w „generalce”. Wojciech Chuchała dwukrotnie był trzeci (Rajd Rzeszowski, Rajd Zamkowy), a Piotr Rudzki dojechał czwarty w Rajdzie Dolnośląskim (9 runda RPP). Z kolei Andrzej Czekan wygrał klasę N3 podczas Rajdu Kormoran, jednak w klasyfikacji generalnej znalazł się na ostatnim miejscu.
Mateusz Tutaj jako jedyny z zawodników klasy N3 triumfował w 'generalce' RPP (Rajd Warszawski).
Niestety nie jesteśmy w stanie stworzyć pełnej statystyki oesowych zwycięstw, bowiem organizatorzy Rajdu Kormoran udostępnili jedynie końcowe wyniki imprezy. Postaramy się dla Was zdobyć klasyfikację każdego oesu jedynej w tym sezonie szutrowej rundy RPP, a tymczasem przygotowaliśmy listę oesowych zwycięzców tylko na nawierzchniach asfaltowych. W sezonie 2009 zawodnicy klasy N3 wygrali w klasyfikacji generalnej RPP pięć oesów. Trzykrotnie całą pucharową stawkę pokonał Wojciech Chuchała, a dwa razy zwyciężał Mateusz Tutaj.
W klasie N3 najwięcej oesowych zwycięstw zanotował Wojciech Chuchała (15). 13 prób wygrał Piotr Rudzki, 7 odcinków padło łupem Mateusza Tutaja, a na sześciu najszybszy był Maciej Longota. Na listę oesowych triumfatorów wpisali się także Mateusz Mańko (5 wygranych) Andrzej Czekan (3 triumfy), a po jednym oesowym zwycięstwie zanotowali Piotr Stryjek i Sławomir Kurdyś. Jednak wszyscy wiemy, że w rajdach nie liczą się tylko wygrane odcinki, a równie ważna jest regularność.
Przygotowaliśmy więc także statystykę oesowych podium w klasie N3 podczas wszystkich rund RPP. Najwięcej, bo aż 28 razy w pierwszej trójce N3 finiszował Piotr Rudzki. Równo 20 razy na oesowym podium stawali Mateusz Tutaj, Maciej Longota i Piotr Stryjek. 19 razy w pierwszej trójce N3 znalazł się Wojciech Chuchała, a 16 razy dokonał tego Andrzej Czekan. Na oesowym podium finiszowali również Mateusz Mańko (10 razy), Sławomir Kurdyś (8 razy) Wiesław Ingram (3 razy), a raz w pierwszej trójce klasy N3 znaleźli się Krzysztof Zelek i Daniel Kamieński.
