Witam,
Co musi zrobić osoba, która chciałaby brać udział w rajdach samochodowych? Jakie są wymagania? Bardzo mnie to interesuje, bo w przyszłości chciałbym spróbować tego. Co prawda mam dopiero 18 lat, prawo jazdy jest, ale doświadczenia brak:)
Wiem, że są tu osoby dobrze rozeznane w tym temacie tak więc prosiłbym o wskazówki.
Pozdrawiam
Witamy!
Przede wszystkim musisz zacząć od lektury regulaminów, polecam u źródła: http://www.pzm.pl/samochody_regulaminy/rajdy
W tym roku zostało to nieco uproszczone, ponieważ nie trzeba startować w rajdach amatorskich (tzw. KJS), tylko od razu można przystąpić do wydania licencji do cyklu RD-3L (nazywanego popularnie trzecią ligą). Co do inych wymagań, to w skrócie: samochód przygotowany zgodnie z regulaminem, wspomniane sprawy dotyczące licencji, no i pilot :) Reszty właściwie dowiesz się z regulaminów. Ale oczywiście pytaj, bo jest tu wielu zawodników, a wszyscy kiedyś przechodzili tą drogę :)
Przede wszystkim zapisz się do jakiegoś automobilklubu i tam na pewno otrzymasz informację dotyczącą całej otoczki regulaminowej odnośnie rodzajów licencji czy stopnia trudności imprez samochodowych .
Następnie musisz wyznaczyć sobie jakiś dłuższy plan działania, gdyż od tego będzie zależała przyszłość tzn. ile chcesz przeznaczyć czasu i pieniędzy. Następnie postaraj się kupić samochód ,który da ci możliwości ścigania się przez dłuższy czas ( będzie w miarę konkurencyjny w klasie). Na początek ja bym na twoim miejscu jeździł seryjnym autem z tego względu, że będziesz się uczył i nawet jak będziesz w niego inwestował to i tak nie wykorzystasz jego możliwości. a pieniędzy wydanych nikt ci nie zwróci. Jeżeli masz kolegów bardziej doświadczonych to pytaj, bo możesz uniknąć wielu nie potrzebnych błędów.
A jak to jest jeśli chodzi o pieniądze?
Tzn. ile tak mniej więcej rocznie trzeba na to przeznaczyć? No i czy coś można z tego wyciągnąć tzn. czy idzie z rajdów itp utrzymać np. rajdówkę. Czy po prostu sam muszę w to wkładać pieniądze nic z tego nie mając (oprócz oczywiście przyjemności jazdy;) )
Dla wielu z Was to dość śmieszne pytania, no ale każdy kiedyś zaczynał i mało na ten temat wiedział.
Pozdrawiam
Lepiej jest pytać niż później błądzić :) Jeżeli chodzi o pieniądze to wszystko zależy od klasy, samochodu, stopnia jego przygotowania itd. Lepiej jest zorientować się jakimi środkami się dysponuje i uznać to za punkt wyjścia do dlaszych planów. Niestety rajdy to bardzo drogi sport (może na początku trochę mniej), a sponsora jest znaleźć bardzo ciężko, więc szczególnie na początku koszty trzeba pokrywać z własnej kieszeni. Jako kierowca na rajdach na pewno nie zarobisz :) chyba że w przyszłości wystartujesz w którymś z pucharów w RSMP (czego Ci życzę!), w którym są przewidziane nagrody finansowe. Oczywiście też nie pokrywają one 100% kosztów, ale pozwalają stworzyć część budżetu.
Myślę, że za pare lat może zrealizuje to jedno ze swoich marzeń:)
Na razie chcę się trochę zorientować do i jak. Mieszkam na Mazurach, warunki do treningów są bardzo dobre co zresztą widać co roku na Rajdzie Polski:) Mieszkam niedaleko Mikołajek, gdzie niedawno powstał automobilklub mazurski. Mam nadzieję, że i oni będą pomocni.
Pozdrawiam i jak będę miał pytania to tutaj napiszę.
Na pewno w swoim klubie znajdziesz ludzi, którzy Tobą odpowiednio pokierują i doradzą. W razie potrzeby pisz na forum i daj znać jak idzie :) Powodzenia!
Parę słów ode mnie. Na pewno wiele osób ma marzenia jeżdżenia w sporcie.
Niestety, zarabianie na rajdach jako prywatny zawodnik jest trudne do zrealizowania.
Musisz to na początku traktować trochę jako hobby. Koszty będziesz ponosił Ty. Jak duże?
Jeżeli chcesz startować w KJS, teoretycznie wystarczy Ci seryjne auto. Nie znam dokładnych aktualnych kosztów, ale możesz liczyć na początek komplet jakiś kół (około 800zł – szkoda używać nowych dobrych opon i felg, (różnego rodzaje próby na placach niszczą opony i łatwo uszkodzić felgę na krawężniku) - starczą na kilka kjs-ów), i ze dwa kaski za jakieś 200 zł za oba. Czyli 1000zł wkładu.
Koszt startu w jednym KJS oceniam na jakieś 200-500zł – ale to zależy od miliona rzeczy – opon, klocków, ogólnie „profesjonalizmu” auta, odległości dojazdu do miejscowości w której odbywa się impreza itd. itp
Wiem, że obecnie na kjs przyjeżdżają już prawie profi auta. Ja bym z tym uważał. Wiele można zdziałać i autem seryjnym. Poza tym, cześć aut sprzedanych do KJS z np. RPP idzie już tak zmęczonych, ze nie są w stanie przejechać nawet jednej rundy kjs.
Pamiętaj także, zakładając że nie masz dużego budżetu, że im bardziej przygotowane auto (klatka, zawieszenie, skrzynia), tym trudniej używa się go na co dzień. Ryczący wydech i twarde zawieszenie będzie bawić Cię przez dwa tygodnie, po czym po trasie 600km wywalisz je do kosza.
Jak pojeździsz w KJS, zobaczysz czy Cię to bawi i czy chcesz iść dalej.
Oczywiście jest obecnie furtka omijająca KJS, których zresztą nie byłem fanem, ale jeżeli nie masz budżetu, nie inwestuj w auto, pojeździj w KJS-ach seryjnym autem (odradzam mercedesa taty – wyrżnięcie w krawężnik może sporo kosztować – dużo więcej niż 10 letnie całe cc sporting). Zasada jest taka, jeżeli KJS będą dla Ciebie dużym obciążeniem finansowym, nie możesz myśleć o jakimś bardziej profesjonalnym ściganiu.
Rajdowy puchar polski to koszty od kilku do kilkunastu tysięcy złotych za eliminacje (wyłączając auta topowe)
Ale jak najbardziej realizuj marzenia. Jeżeli będziesz wytrwały, gwarantuje, że kiedyś spotkamy się na odcinkach.
Pozdrawiam
PS
I jeszcze odnośnie klubów - tak, jak najbardziej są pomocne, chociaż z tym jak słyszałem także bywa różnie.
Nie jest jednak tak, że w klubach rozdają kaski, samochody lub opony. Pieniądze musisz zdobywać niestety sam.
Musisz się zalogować żeby móc pisać.
