W garażach trwają właśnie ostatnie przygotowania do sezonu rajdowego 2010, zawodnicy finalizują także rozmowy z potencjalnymi sponsorami. Plany części załóg ulegają jeszcze zmianie, a programy startów rozciągają sie do granic możliwości bądź też kurczą. Także wśród załóg klasy N3 doszło do małej rotacji, z listy zawodników zniknął bowiem Emil Leszczyński, który z powodów zawodowych zdecydował się na ograniczony program startów w RPP. Trzymamy go więc za słowo i liczymy, że dołączy do klasy N3 w sezonie 2011!

Kolejnym kierowcą, który dołączył do klasy N3 jest natomiast Rafał Janczak, który zamierza startować Hondą Civic Type-R. Wszystkich kibiców, ciekawych planów każdego z zawodników klasy N3 odsyłamy do najbliższego wydania Magazynu WRC, w którym ukaże się obszerne opracowanie pod wiele mówiącym tytułem „Kto, gdzie i w czym?”. Mamy nadzieję, że to opracowanie chociaż częściowo zaspokoi Waszą ciekawość. Wszystko wyjaśni się także na starcie Rajdu Elmot, wszak lista zawodników klasy N3 wydłuża się wraz z czasem, upływającym do pierwszej rundy RSMP.

- Po zimowych testach Wielkiej Trójcy N3 (Peugeot 206 RC, Honda Civic Type-R oraz Renault Clio Sport) zdecydowałem, który z samochodów będzie dla mnie najbardziej odpowiedni do startów w klasie N3. Rozpoczęte rozmowy z potencjalnymi sponsorami były już na bardzo dobrej drodze i w zasadzie byłem gotowy do podpisania umowy na starty w tym sezonie. Niestety na przełomie stycznia i lutego zmieniły mi się plany prywatne i zawodowe na ten rok, w związku z czym musiałem zweryfikować także swoje plany sportowe – mówi Emil Leszczyński.

- Ze względu na nowe wyzwania zawodowe, ilość czasu na starty w rajdach w tym roku zmalała u mnie prawie do zera. I tak prawdę powiedziawszy powinienem schować licencję do szuflady i w tym roku w ogóle wybić sobie z głowy starty w rajdach. Jednakże pasja rajdowa, która na nowo mocno rozpaliła się podczas treningów zimowych nie pozwoliła całkowicie wycofać się z tej niewiarygodnie uzależniającej dyscypliny motorsportu. Postanowiłem wrócić do korzeni mojej rajdowej pasji i wziąć udział w tym roku w nowym i dosyć kompaktowym cyklu, jakim jest Szutrowy Puchar Polski – Szuter Cup. Mała ilość rund i stosunkowo nieduża ilość czasu, jaką trzeba poświęcić na starty powinna umożliwić mi na wzięcie udziału we wszystkich czterech rundach tego cyklu – kontynuuje zawodnik.

- Także, jeżeli chodzi o wybór samochodu, wracam do korzeni mojej pasji rajdowej do klasy RWD3 i w tym roku wystartuję zmodyfikowaną na szutry rajdówką BMW 320i, którą w zeszłym roku miałem okazję w ciągu jednego sezonu wyjeździć wszystkie trzy licencje rajdowe. Na rozgrzewkę zamierzam wystartować w domowym dla mnie 8. Rajdzie Mazowieckim, gdzie wraz z moją pilotką Dominiką Duziak zamierzamy rozruszać się przed rundami rozgrywanymi na szutrze. W związku ze zmianą planów niestety muszę na ten rok opuścić projekt klasy N3, któremu bardzo mocno kibicuję i będę uważnie śledził jak się rozwija. Jeżeli uda się osiągnąć postawione w tym roku cele zawodowe, to w przyszłym roku powinienem wrócić do startów w RSMP. Życzę wszystkim powodzenia i zaciętej rywalizacji w nowym sezonie rajdowym 2010! – kończy Emil Leszczyński.